新加坡的中部重镇宏茂桥63街的一角，曾经是一片寂静的工业区。在六年前，红色车身的“得运”德士不断增加，让这里一下子变得繁忙起来。原来，这里是新加坡第二大德士经营公司——得运（Trans-cab Services）的总部。得运的主席兼总裁张建安（Dato’Seri Teo Kiang Ang，PBM）在21岁就开始闯荡商场，那个曾经的穷青年完全不曾想到，今天他能建起一座占地2公顷的大厦，成为一家营收过亿元的德士公司大老板。
哪里有潮水，哪里就有弄潮人。
潮州人的打拼精神，产生不少的优秀的商界
代表人物，比如香港的李嘉诚、大陆的马化腾，新加坡早期也有吴清亮。眼前的张建安，正是新加坡新时代的潮州商界人物。精神矍铄的黑发和身材，丝毫不觉他已是“双陆”之年（陆即六，年届六十六）。
从16岁到21岁，张建安仅有一段五年的打工经历。接下来，他几乎把所有的青春岁月和商场经验，创造出两个与新加坡民生息息相关的事业——优联能源和得运德士。
张建安说，做生意是他的嗜好，尤其是有前景的生意。这不仅是商业层面，更高层次地，在最大化满足对方时，让自己的满足感得到提升。
2004年，那时的得运只是一个有400多辆德士的小公司。在第二年，公司的德士数量就已经达到1000辆了。经过13年的成长，得运的德士数量已增长到5200辆，而新加坡在2015年的全国德士总量约15000辆。如果一辆德士日租金S$80元，每天5000辆德士投入运营，称张建安为新加坡的“德士大老”毫不为过。
“得”带着“运”，势如其名，如虎添翼，发展迅猛。张建安说，过去以来，他的人生一直都很顺利。但是今天的一切成功，仅靠运气吗?那么，他的顺利，是偶然，还是必然？
学习和基层人物打交道
德士(即Taxi，新加坡音译，其他亦翻译为‘的士’，‘出租车’），是新加坡重要的公共交通之一。根据路透社的报道，新加坡是全世界拥有私家车成本最高的国家之一，当地居民出行很多依靠德士和公交系统，这也使得新加坡成为德士使用较高的国家。
德士是民生行业，德士公司的营业收入主要来自司机租车缴纳的租金费用。新加坡政府要求，德士司机必须年满30岁。这不仅让公司招募足够的德士司机面对挑战，也让人们形成一种偏见，似乎无处可去，才会选择驾德士。此外，交通意外、执法、交通堵塞和乘客的无理取闹，都可能让司机承受沉重的压力。德士司机的服务素质，关系到德士服务行业的整体形象。
德士服务遍及新加坡全岛。张建安认为，德士司机是一个以人为本的服务行业，给乘客留下好印象非常重要。所以德士出租公司要经营出好成绩，也必须多方面的整合，通过一套以人为中心的策略，为德士司机提供更好福利。此外，他还提供许多优惠的奖励制度，比如无交通意外和无拖欠车租奖励、忠诚度奖励金等。而当一些德士司机遇到一些经济问题时，张建安也会设法帮忙解决他们的燃眉之急。
“这个生意让我学到最多的是，如何和基层人物打交道，尤其是这些在一线的德士师傅（司机），他们才是最大的老板，公司的盈利要靠他们。”
张建安讲出了心里话。他不仅有低调而温暖的待人诚意，和他一起并肩作战的张太太也是如此。在采访当天，张太太陪同记者参观了登记处和维修车间，这些部门经常需要和德士司机打交道。张太太见到他们，不仅叫得出名字，而且他们家里发生什么事也知道，好像一家人见面那样。
根据新加坡最大的信用资料供应商DP资讯集团报告，得运公司（Trans-Cab Service Pte Ltd）在2014年以53.45%毛利率（Profit Margin）名列新加坡1000强企业第386位，而同期的净利润达到2千800万。
早在2009年，张建安耗资1600万元建成的C-nergy巨型CNG添气站，面积7065平方公尺，24小时营业，每天能为2万辆汽车添气，成为世界最大规模压缩天然气添气站，这确立了张建安在天然气运输和储存行业的翘楚地位。
目前，全球石油价格下滑，这对出租车经营者来说，意味着油价成本降低。但是，新一轮的竞争局面又出现了。诸如Uber、GrabTaxi等打车软件，可以让距离最近的出租车和乘客进行匹配，势必和本地的出租车公司出现了市场和利益争夺。
张建安对此表示，打车软件的确会造成一定冲击，可能利润稍微下滑，但这并不是非常严重的影响。“无论是哪个打车软件，他们会面临自己的成本压力。”张建安并不为此感到悲观。
他说，得运也在寻找对策，比如公司以优惠的租金、更好的休息环境来吸引司机加入得运的行业。
据最新消息，政府陆路交通局（LTA）已经批准给予得运的德士2%的年增长量。新加坡只有两家德士公司获得批准，另外一家是新加坡政联企业——康福德士（Comfort)。如何优化使用这2%的配额，张建安和他的团队都在做充分考虑，如何运用科技提高德士使用效率将是一个方向。
一本日记开启自我管理
在创建了得运德士之前，张建安于1975年创建了优联能源。在这38年的历程中，张建安一直在思考未来的市场，训练行业敏感度以及累积人缘。
他分享说，他做事喜欢事先有所构思，不会等事情发生后再做决定。这种思考能力在他初入社会时，他就开始进行了独立的自我锻炼。
张建安在10岁时从中国来到新加坡。不幸的是，父亲在他16岁那年因病去世，留下他和母亲相依为命。母亲勤劳坚韧，把建安抚养成人。他没有兄弟姐妹，每当母亲出去洗衣做工时，那完全要靠自己照顾自己。
因为生计，他在16岁那年到一家批发公司做小工。每天早上的工作就是洗厕所、扫地、泡咖啡，虽然简单，可是制造了一个思考空间，怎样才能突破？于是，他开始写日记。日记记下他每天的工作，每天有何做得不对？是否和别人吵架？生活怎样？写着写着，他仿佛越来越认清自己，这不是自己想要的生活。
他觉得不能再这样下去。五年后，他决定按自己的方向走。
张建安记得很清楚，3月1日那天他去注册公司。因为距离他的21岁还差数天，注册局不予批准。最后，这个未满21岁的年轻人成功的注册了自己的公司。他就是这样走出来他的第一步，有了自己的首家公司——永合公司。后来，他看到煤气市场的潜能，向友人姐了2000元做本钱，赤手空拳来创业。这就是优联能源（Union Energy）的开始。走过新加坡大街小巷，居家或餐馆，凡是饮食做饭，就需要煤气，优联能源经过40年的发展，已成功占领了新加坡市场一半的份额，成为一个家喻户晓的煤气代名词。
“无论是煤气、还是德士出租车，我们做的都要讲求服务。”张建安回忆在创业之初，他需要送桶装煤气上门，他发现微笑友好的服务，是最有效的沟通方法。
这个无师自通的青年，默默地从别人身上学习，悄悄地在心里感受，服务的真谛。“我后来做德士行业，能够做的一番风顺，我需要和中下层工人融洽的相处。我要用真诚和他们交往。在德士公司成立的最初几年，就是靠几个得力的师傅的鼎力相助。”
常言道，信用好，会得到很多人的支持。这句话让他很受用。很多人都希望在商场上遇到贵人，张建安说，当你用心经营自己的信用，自己就在培养贵人！“我在煤气行业的那些年，当煤气送入千家万户，客人点开火苗享受温暖的火种，其实送去的是一种温暖。这打开了知名度，让我有更广泛的资源，建立好的声誉。”
他回忆刚开始经营德士的那段日子，因为口碑好，一下子就有很多师傅来排队加入得运。结果，车子的需求很大，而厂商的供应不够。在十年不到的时间了，得运的德士数量增加了4000多辆，还收购的SMART的德士，这些都和信用有关。
“还有银行，开始时不了解我们的经营方式，都很执着。后来，当了解我们的利润模式后，都争着借钱给我们!”
“三无”境界回馈社会
张建安从未忘记回馈社会，伴随着商界拼搏，他在新加坡的会馆里服务了近30年。今年2月，张建安当选为新加坡醉花林的总理（President）。醉花林俱乐部创立于1845年 (即清朝道光廿五年) ，迄今已有170年悠久历史，是新加坡为数不多的百年老会。
张建安是一位开明的领导者， “在社团内部，虽然会各有主见，但是主持大局要求同存异。” 他认为奉献精神很重要，这不仅给其他会员增添榜样，也让会馆呈现欣欣向荣的生机。张建安希望在他的任期内，逐渐拟顺章程，建立一个更好的社团机制，为社会服务。
身处要职，需要秉承正直的力量。平时就是一种修炼，张建安把持着“三无”，无欲乃强、无私天地大，无求品德高。他自己说，现在的他和以前不一样了，年轻时执着，现在他的底线会随着时间而改变。这个线会变得灵活，但是不会偏离自己的做事原则，印证着“随心所欲而不逾矩”的古语。
做生意，选对行业很重要，而且并不是每个行业都适合自己。”原来我做门市店是，虽然每天收入高，但我需要投入很多时间，这样的生意模式成长空间有限！”他决定把生意转向另外一个行业。
后来，张建安也从事过餐馆、造船、海绵生意。“我没有做过亏本的生意。在这个过程中，除了观察生意本身的低潮和高潮周期，我需要发现，生意是否适合我的性格也很重要。”他无意中谈到2014年，得运原本计划上市，可是临近两天前，他做出撤销上市的决定，一下子引起轩然大波。现在回头看，这是一个正确的决定，可能更适合公司未来的发展。
商场上的竞争总是免不了。每当遇到对手时，张建安需要迅速做出判断，是否要继续下去；有时必须绕道，成为对手的赢家。一次，他遇到另外一个煤气公司，虽然大家都是代理没有分别，但是张建安想，只有把生意做大，是战胜对方的最后办法。他需要做出自己的品牌，然后建立自己的罐装厂；有了罐装厂之后，再做储藏。从下游慢慢摸索到上游，知识和资金一样重要。
张建安也透露了近年在马来西亚的投资心得，他多数以买地为主。20多年前，地价便宜，是很好的保值储蓄，随着地价的自然升值，他有更多空间计划未来的开发。
成功没有捷径
张建安经历过苦日子，他形容了最穷时候的处境。家里住的的甘榜（亚答屋），后面的厨房靠近流着污水的水沟，他在水沟的泥土旁种着蕹菜。他用一个鸡蛋，一半加蒜头来煎，另外一半加江鱼仔煮汤。一个鸡蛋的两种吃法，这可能是穷则思变的最好方案吧！
只有不断检讨自己，才能找到新的方向。成功后的张建安，也适度宠宠自己。他的位于东海岸地区的豪宅占地15000方尺，豪华气派。太太陈丽香不仅是生活伴侣，更是生意场上同进退的得力战友。在太太眼里，他不仅是难得的好丈夫，好女婿、好父亲。她欣赏先生的胆识，人家看不好的，他有自己独到的眼光。在得运公司里，先生策划，她执行，夫唱妇随。
年少时由于家境差，张建安没有办法选择自己的爱好。现在，公司已经稳定了，他有更多时间做自己喜欢的文化。他喜欢书画，自己也有收藏。平时，他会以打高尔夫球作为运动。
回顾走过来的每一步，张建安惯于思考和计划打下坚固基石。得运有效的管理模式，都是通过不断求知、阅读、充实知识、扩大视野得到的。“我喜欢思考，下一步怎么走，如何精益求精。”
“人生的每个阶段，应该做每个阶段的事情。”很多事情，他都能以更开阔的视野去看待。他也说，虽然现在拥有很多，但是节约的性格已在骨子里。在修车车间里，看到地上一根螺丝，他也会捡起来物尽其用。
人生不需要比较。路遥知马力，讲得太多太快，没有用。做事还是要一步一脚印，才走的踏实。张建安驾着红色的法拉利，目光锁定前方微笑着说，“成功没有捷径，但是我们可以加快速度。”
张建安简介：从打杂工到德士大老
张建安（Dato’Seri Teo Kiang Ang，PBM），新加坡得运私人有限公司（Trans-cab Services Pte Ltd）主席兼总裁，也是优联能源（Union Energy）的集团主席。
1950年，张建安出生于中国汕头。10岁时，他从中国的潮州老家乘船来到新加坡。当时父亲已卧病在床，母亲只得靠洗衣维持生计。由于家境贫寒，他在中一辍学后就开始打工，曾当过扫地洗厕所、月薪只有30元的杂工，也曾当过瓷器和塑料用品的推销与送货员。
上个世纪70年代，张建安投入罐装煤气的生意，创办了优联能源（Union Energy）， 那时的他每天扛着26公斤，推着100公斤的不同煤气桶分送到各家各户。经过近30年在煤气行业的辛勤耕耘，他不仅累积的重要的人脉资源，也锻炼了灵敏的商业嗅觉，勇于尝试新的行业。
张建安做事情思路清晰，善于规划。他在2003年创立得运德士。当时政府开放本地德士市场，欢迎更多公司加入德士出租业。当时在卖柴油给德士司机的张建安在他们的鼓励下，决定捉紧机会放胆尝试，投入300万元成立公司。 从刚开始只有50辆德士，经过十多年成长，现在得运旗下已拥有5200辆德士。
从一个月薪只有30元的打杂工人，经过数十年脚踏实地辛勤耕耘，得运公司在2013年的年收入已高达1亿多元。除了经营的德士和煤气生意，张建安在投资方面有自己的眼光。他在2007年，以2500万元，收购位于加冷盆地（Kallang Basin）的新加坡著名建筑海京楼（The Oasis）。他也投资咖啡店，以及马来西亚的多处地产。因为在马来西亚的杰出贡献，2015年张建安获得霹雳州苏丹賜封的拿督头衔。
张建安乐于社会贡献，他不仅是新加坡潮州人的百年老会——醉花林的2016年总理(President)，也担任世界张氏总会的荣誉主席、潮安会馆荣誉会长、世界张氏总会名誉会长、新加坡张氏总会荣誉会长、清河张氏公会荣誉会长、新加坡金鉴联谊社社长、潮州总会财政、义安公司文化组主任、潮州八邑会馆前副会长、励德社名誉主席、静山联络所基层名誉赞助、黄埔联络所基层名誉赞助。此外，他积极在慈善机构奉献，出任报德善堂名誉主席、修德善堂名誉主席、众弘善堂施药名誊主席、紫経阁名誊阁长、済芳阁名誊阁长、南安善堂名誊主席、武吉知吗修德善堂施药顾问。在热心公益和社会奉献之时，他不忘推动文化，担任华声音乐社永久荣誉主席、南华儒剧社有限公司主席、陶融儒剧社名誊社长、餘娱潮剧社名誉社长、狮城书画会名誉会长。
平时，张建安以高尔夫球做运动，闲暇时，喜欢到武吉知马爬山，游走在自然风景中。他也喜欢和家人出国旅游，饱览自然风光。
