时代财智2017年1月29日新加坡讯——新加坡国立大学南亚研究所——探路者基金会学术研讨会：带路倡议——政治、潜力和合作今天在新加坡乌节路酒店举行。主宾是新加坡贸工部兼文化、社区及青年部高级政务部长沈颖（Sim Ann）女士。
沈颖在主旨演讲中表示，今天探讨“带路倡议——政治、潜力和合作”这个课题非常切题，目前我们的经济全球化正进入了一个新阶段，不断增进的一体化和连接性为各国之间公司的合作创造更大的机会。我将探讨的是新加坡是如何参与到“带路倡议”中去的，以及新加坡如何促进带路沿线尤其是东南亚的商机。
带路倡议是一个远大的愿景，表明中国致力于促进区域一体化，以及更全面地参与全球经济。新加坡欢迎带路倡议的推出。带路倡议实现了包括东南亚地区在内的本地区的国家的经济一体化和基础设施发展领域的互利协作。带路倡议究其特性和规模而言都是独一无二的，新加坡已经在各个方面与中国就此倡议进行了紧密的合作。
首先，我们于2015年11月共同推出了中新（重庆）战略性互联互通示范项目（CCI），这个是我们在中国的第三个政府间合作项目。CCI对于带路倡议而言是一个重要的优先示范项目，主要致力于关注现代连接性和现代服务领域。
良好的连接是任何地区经济发展的重要条件。除了首先传统意义上的物理连接，CCI也着眼于示范现代连接的其他方面如何能够在以下四个方面催化中国西部和东南亚的经济发展：金融服务、航空、运输和物流以及信息和通信技术（ICT）.
重庆作为CCI的运作基地，位于带路倡议和长江经济带交汇的战略位置。其是中国、陆路丝绸之路经济带沿线的中亚和欧洲各国之间贸易的重要节点。通过CCI来连接重庆和新加坡，我们希望能够进一步强化本地区的融合和经济联系。
沈颖指出，具体而言，新加坡和中国已经在开发CCI南方运输通道（CCI-STC），其连接陆路丝路经济带和21世纪海上丝绸之路。正如中国国家主席所描述的国际陆海贸易新通道，该航线不仅通过中国西部来促进欧亚之间的经济融合，其还强化中国西部和东南亚之间贸易流，因为相较于传统的长江贸易通道，其可以提供距离更短，更直接的通道。我们期待CCI-STC能够降低中国西部和东南亚地区的整体物流成本。
作为全球贸易、运输、法务和金融服务中心，新加坡可以成为数量不断增加的寻求沿着21世纪海上丝绸之路进入包括东南亚和南亚在内的重要市场的公司的地区节点。
随着城市化进程的加快，以及数量巨大且不断增长的中产阶级，南亚地区充满着机遇。世界银行预测到2030年，该地区的城市人口将增加2.5亿。这刺激了巨大的基础设施建设需求——新增或是升级改造——修建和融资都是不可或缺的，旨在支持经济的成长，并提升本地区的生活水平。
同样地，亚细安国家经济发展迅速，正在快速实现城市化和一体化，拥有6亿多人口。到2020年，该地区的经济生产总值将达到3万亿美元。同时，存在对基础设施的巨大需求。
众多公司可以在很多领域合作来利用带路沿线从南亚以及亚细安国家的发展何基础设施需求中涌现的商机。一个重要领域就是基础设施开发和融资。
作为亚洲的领先基础设施开发和融资中心，新加坡可以以很多方式来发挥作用：
第一新加坡可以提供具有深度和广度的银行和资本市场领域服务，其次新加坡发挥的金融实力也获得多边开发银行和充满活力的基础设施咨询领域的专业服务生态系统以及亚细安国家具有深厚知识和广泛网络的政策风险保险公司和法律公司的助力。
