马来西亚已暂停由中国支持、价值约220亿美元的三个大型项目，同时正在调查来自中国国有银行的一笔贷款是否有一部分被用于一笔让1MDB受益的交易，1MDB是马来西亚丑闻缠身的国家投资基金。
涉及的项目是东海岸铁路(East Coast Rail Link)——这条铁路按规划将连接马来西亚欠发达的东海岸与泰国南部和吉隆坡——以及两条造价均超过10亿美元的管道。
据马来西亚财政部一名高官介绍，管理东海岸铁路项目的政府公司Malaysia Rail Link，以及由马来西亚财政部主管、负责监督两条管道的苏里亚战略能源有限公司(Suria Strategic Energy Resources)，昨日分别致函项目承建商——国有的中国交通建设股份有限公司（China Communications Construction Company，简称中交集团）和中国石油天然气管道局(China Petroleum Pipeline Bureau)，发出暂停合约的指示，理由是成本过高。
中交集团在一份声明中表示，Malaysia Rail Link的通知没有说明暂停期限，并补充称，其担心发生额外成本，并且为该公司的2250名当地员工感到担忧。中国石油天然气管道局是中国石油天然气集团公司(CNPC)的管道部门，记者一时联系不上该公司请其置评。
叫停这些项目是马哈蒂尔•穆罕默德(Mahathir Mohamad，见文首照片)总理呼吁减弱中国在马来西亚影响力的迄今最明显体现。在前总理纳吉布•拉扎克(Najib Razak)主政时期，巨额资金从北京涌入马来西亚，使得习近平主席的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)在马来西亚取得成功，尽管该计划在东南亚的其他基础设施项目陷入停滞。
现在，中国正受到由民主选举产生的马来西亚新政府的杯葛，新政府承诺削减过度支出，并重新审视所有中国项目和“不平等条约”。
两个管道项目与1MDB有直接联系，而后者据称有45亿美元资金去向不明。据两位熟悉相关交易的消息人士介绍，马来西亚财政部怀疑，苏里亚公司从中国进出口银行(Export-Import Bank of China)获得的一部分资金，被不当用于购买1MDB拥有的槟城土地，目的是帮助该基金偿还其扶摇直上的债务。
“我不能确认这一点，因为我们还没有查清整个资金链，但我们有理由这么怀疑，”上述财政部高级官员表示，这笔钱通过中国的银行体系，以人民币计算。中国进出口银行没有回应记者的置评请求。
对购买土地的调查是由马哈蒂尔发起的针对1MDB的调查的一部分，这项不断升级的调查本周导致纳吉布被捕，他在一起腐败案件中面临刑事指控。
马来西亚财政部长林冠英(Lim Guan Eng)上月表示，由纳吉布领导的上届政府此前同意“几乎全部依据”日历（而非项目进展）向位于马来西亚本土和婆罗洲岛的油气管道项目付款。管道建设平均仅完成13%，却有近90%的项目价值已被支付给中国石油管道局。
“我们要做的是尽可能地收回我们为未完成的工程所支付的款项。这笔钱很有可能达到50亿元人民币或更多，”上述官员表示。此人补充称，考虑到对管道项目进行的重新评估没有能够“让人有信心认为它们是值得的”，相关项目很可能被取消。
