中国交通基础设施建设处于快速发展期，在中国有一句老话：“要致富，先修路。”
上个世纪90年代以来，中国把加快交通运输发展作为优先发展的战略目标。到2008年底，中国公路总里程达368万公里，公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多；高速公路从无到有，达6.03万公里，位居全球第二位。中国的公路网络正在加快完善。
受益于宏观经济持续快速发展，中国公路交通量也在持续增长。2007年，全国国道主干线年平均日交通量达16520辆/日，比上年增长8.7%，年平均行驶量56308万车·公里/日，同比增长15.0%；全国高速公路年平均日交通量为16990辆/日，比上年增长6.5%，年平均行驶量为91598万车·公里/日，比上年增长26.5%(来源：中国交通运输部《2007年公路水路交通行业发展统计公报》)。截止到2008年11月，全国客运量较上年增长8%，旅客周转量增长9.7%，货运量增长12.7%，货物周转量增长15.4%（来源：中国交通运输部网站）。 中国旅游业的腾飞也直接促进了公路的发展。中国已渐渐成长为世界第二大汽车消费国，省内省际的自驾游（Self-drive）也慢慢成为中国有车一族的喜好。 公路行业门槛较高，只有一些综合实力强的投资者才有机会进入并实现持续发展。公路所需投资金额巨大，与官方的联络网络要强大，管理团队需要熟悉中国有关法律、金融、财务、工程、运输等各方面的知识。招商局亚太隶属于具有137年历史的中国大型国有企业——招商局集团，其悠久的历史，良好的声誉，强大的实力，渊源的网络，丰富的经验，是其投资中国公路的强大优势。 公路投资具有收益好，现金流稳定，是弱周期经济环境下比较理想的投资产品，就全球来讲，在欧洲、美国、亚洲的日本、韩国都普遍有收费公路，其中不乏有意大利的Atlantia SPA和西班牙的Abertis等全球著名的上市公司。目前，全球一些保险基金、养老基金、政府投资公司等均有意愿进军中国公路领域，这也包括新加坡的淡马锡集团。但由于“水土不服”，因此需要一些熟悉中国的合作伙伴以寻求突破。
新加坡唯一经营中国高速公路的公司
招商局(亚太)有限公司是中国招商局集团在东南亚的最大型企业，是中国最大的收费公路营运商之一，也是新加坡交易所挂牌的最大收费公路公司。招商局集团总部在香港，招商局（亚太）除新加坡外，在中国专门设有一间管理公司，共同负责公司业务的研发、经营和管理。 招商亚太以公路业务为主，目前拥有在中国广东、浙江、广西和贵州等四个省区经营总长超过310公里的四条收费公路，其中桂柳高速和贵黄高速为中国主干线上的高速公路。 1981年，招商局亚太有限公司的前身——大班酒店私人有限公司在新加坡创立，同年在新交所上市。在经历2001年的招商局国际收购、2004年内部业务重组后和2007年招商局集团收购等活动后，目前招商局集团持有招商局（亚太）拥有公司78.4%的股份以及2亿7千万股可赎回可转让优先股。 招商局（亚太）首席执行官姜岩飞受访时表示，受金融危机影响，纽西兰地产业务受挫，影响了公司的业绩。但此次金融危机中，虽然因外部需求下降影响了中国的出口业务，但其庞大的内需市场以及中国政府四万亿投资和“家电下乡”等扩大内需政策，都将会给公路运输带来契机。同时，中国进一步加大高速公路建设以及经营权转让的相关法规颁布实施，也给收费公路投资行业带来了更加光明的前景。 由于公路项目投资资金较大，招商局亚太除充分利用自有资金外，也会在适当的时候向资本市场开展多渠道、多方式融资。 姜岩飞亦表示，根据目前全球金融形势判断，全球经济复苏和资本市场好转预计还有相当一段时间，但只要条件具备，招商局亚太就会有新的发展。他表示，公司现有项目经营状况良好，自身没有负债，还有7亿人民币的流动资金，都为未来项目研发打下了基础。目前，公司正好可以充分利用市场出现的短暂空隙，抓好经营，练好内功，研究形势，知彼知己，调研考察，储备项目。 2009年2月，招商局集团推荐董学博先生为公司新的董事局主席。董先生现为招商局集团总裁助理兼华建交通经济开发中心总经理。（华建中心是招商局集团的全资企业，在中国持有约一百四十亿人民币的公路资产。）
独特的管理 · 压缩管理环节
在过去，招商局（亚太）人员配置庞大，层次较多。现在的招商局亚太人员已被高度压缩，从最高领导人到基层主要就是3层人员：CEO-经营管理层–基层收银员，大大压缩了执行环节损耗。
· 半军事化管理 姜岩飞的管理另一个武器是——半军事化。从学校或社会上招聘到的管理人才，都要被下放和基层收费员一起生活一个月，实行半军事化管理。衣食住行都按照军事化的标准进行严格要求，定期还进行军训和专业训练，锻炼员工的责任心、纪律性和忍耐性。 对于收费岗位上的员工，姜岩飞还要求项目公司，即使遇到不礼貌的客户，也要严格执行“打不还手，骂不还口”，专门设立了“委屈奖”，既给予员工人性化的宽容和心理或物质上的补偿、表扬与奖励，也确保了公司的客户服务水平。
· 儒家文化理念 姜岩飞先生是中国孔子的故乡山东人，形成于山东大地的儒家思想是他管理招商局（亚太）的第二个法宝。以人为本；知、仁、勇三者，天下之达德也、为礼以教人 ；立己立人……。 截至2008年底，招商亚太共计员工约980人。姜岩飞表示，人才的选择和培养，首先要注重素质，其次才是标准高低。他挑选的都是专业和素质兼备的的人才，公司管理人员主要从西安、长沙等地知名的交通类专业高校吸纳具有实践和技术知识的人才，再加以培养。 采访中，姜岩飞一直强调一点：公路是一种社会公益性基础设施，一条公路带给地区的不仅仅是交通便捷带来的经济发展，还包括形成公路沿线产业带、成片开发、先进技术项目引进等各种相关的益处，社会综合贡献巨大，所创造的价值远远高于公路自身建设成本及收益。
招商局集团简介：中国历史最悠久的国企 招商局集团(简称招商局)属于中国中央企业集团，创立于1872年12月26日，1873年1月17日在上海正式开业，经营总部设于香港，主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。 招商局在中国民族企业具有举足轻重的地位，开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。 目前，招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务(港口、公路、能源运输及物流)、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大产业。2008年，招商局集团利润总额位于中国141家中央企业第八位。 历史悠久的招商局集团，其在交通基础设施投资领域良好的声誉，强大的实力，渊源的网络，丰富的经验，都是招商局亚太投资中国公路的强大优势。
