两岸直航给中国航空公司带来利多讯息，加上市场认为中国航空公司股票被低估，使得今天中国航空股普遍飙升。
综合讯，在失去全球市值最大航空公司的龙头宝座后一周，中国国际航空重返宝座，将新航挤到第二位。
两岸直航给中国航空公司带来利多讯息，加上市场认为中国航空公司股票被低估，使得今天中国航空股普遍飙升。
中国国际航空公司在香港的股价获得两个月来的最大涨幅，中午12:30时，涨了8.2%。国航在上海的股价今天涨10%，使得国航重夺世界市值最大的航空公司的龙头宝座。
上星期，新加坡航空公司一度夺回市值最大航空公司的龙头宝座。
今年以来，国航在上海股市的股价下跌了66%，主要是因为油价上扬和需求放缓，让投资者担忧可能会影响业绩。南方航空上半年下跌了73%，成为中证300指数中表现最差的股票。这两家航空公司在香港的股价今年也下跌了大约70%。
分析师认为，中国航空公司的股价已经深具吸引力，和其他国际航空公司的股价相比，价值已经被低估。
本月4日，两岸开始周末包机的运营，打破了两岸59年来的航空禁制，而且一般预料两岸直航还会进一步放宽。中国国内航空公司正面临需求下降和航油上涨的窘境，两岸直航好比久旱甘霖。
中国银河证券一名分析师说：“市场预料，中国航空公司会有更多的飞台湾的航线，这将有助于改善航空公司的业绩。”
中国的航空公司现在每周能运营18个飞往台湾的航班，而台湾的航空公司也有18个航班飞往大陆。两岸也决定在8月奥运会后，商讨增加航班。
东航股价中午升8.7%，海南航空升9%，上海航空升8.7%。
