958电台2018年2月28日讯 – 从7月1日，樟宜机场的收费将全面上升。政府也将征收新的机场发展税，以资助第五搭客大厦和樟宜东的发展。所有离境乘客将支付超过47元，比现在多出约13元，转机乘客也则支付9元。
民航局和交通部宣布，至7月1日，将向所有离境乘客征收10.80元的机场发展税。过境旅客则支付3元。在7月1日之后发出的机票，将征收新的机场发展税。民航局表示，新税收将用来资助樟宜东的发展，而由于工程庞大，所需的资金要好几百亿。
政府将承担大部分的费用，其余则由樟宜机场集团、乘客和航空公司共同承担。至今，政府已承诺将投入超过90亿元，樟宜机场集团将投入36亿元。樟宜机场集团也将动用储备以及未来的预算盈余，并通过借贷方式来融资整个发展计划。当局表示，航空公司和乘客所需承担的费用已降到最低，以维持樟宜机场的竞争力。一旦第五搭客大厦建成后，当局将检讨取消机场发展税的可能性。
樟宜机场集团也宣布，从7月起，离境乘客支付的乘客服务及保安费将上调2.50元，从27.90元增加到30.40元，一直到2019年3月31日。之后，每年将调高2.50元，一直到2024年4月1日。航空税则维持在6.10元。加上新的机场发展税，离境乘客从七月起，一共必须支付47.30元。
集团也将调高航空公司的降陆、停机和登机桥费。从7月起，将调高1%。之后，每年4月将调高1%，一直到2024年。目前的费用介于1100多元到6700多元。
收费调整后，部分费用将用来改善现有的机场设施，这包括翻新第二搭客大厦以及提升高架轻轨列车以及行李处理系统。
樟宜东的工程则如火如荼展开。目前，被军机使用的第三跑道，正进行扩建工程，预计到了2020年，民航机将能使用。为了衔接第五搭客大厦到现有四个搭客大厦，以及维持第五搭客大厦的运作，当局将建造隧道和地下行李及轻轨系统。第五搭客大厦将能处理5000万人次，可提供多100个停机处。预计在2030年左右完成。
