（新加坡2023年9月12日）中国国航（Air China）新加坡-成都航线于9月10日和11日发生两起意外，官方未透漏原因。
对于第一起，也就是9月10日从中国成都飞往新加坡的CA403航班客机引擎失火事件，中国国际航空公司星期一（9月11日）凌晨在官方微博发贴文称：“初步判断是发动机机械故障所引发”。该事故导致新加坡樟宜机场3个多小时无法正常运营。
9月11日的第二起，一架从新加坡飞往成都的国航CA404科技原本预计在当日下午4时从樟宜机场第一航站楼（T1）起飞至成都天府国际机场，但最终被 “取消”。
《时代财智》记者于9月12日上午11时拨通国航驻新加坡办事处电话，一位女性工作人员告诉记者CA404航班“由于公司计划调整”而被取消。当记者询问具体原因是，该工作人员说要向”负责经理“ 了解情况后才能给出。记者在线上等待了约20分钟，一位自称是经理的工作人员告诉记者，她不掌握任何进一步情况。
记者另外发现，截至2023年9月12日中午12：30分，国航并没有像应对第一起引擎着火事件一样，在12小时内通过其官方微博向公众公布第二起事件，即9月11日CA404航班取消的原因。
资料显示，国航两起出事客机是法国空中客车（Airbus）生产的两款不同机型，服役时间均在5年内，使用的引擎都有事故记录。
9月10日的引擎失火客机机型为空中客车（Airbus）A320neo，其发动机是由美国生产商Pratt & Whitney 生产的PW1100G，该机型曾发生多起引擎故障。2020年1月21日，一架从法兰克福飞往布拉格的汉莎航空（Lufthansa）的空客A320neo客机起飞后不久发出巨响以及引擎故障，最终导致返航。今年7月，Pratt & Whitney曾召回大约1200个用于空客的PW1100G发动机，直接影响了夏威夷航空等公司的航线。
昨天被取消的CA404航班为空中客车（Airbus）A321-271N的窄体机，据悉，其发动机也由Pratt & Whitney公司生产提供。
