（雅加达16日讯）作为东南亚最大的经济体，印尼政府为了刺激该国的经济发展， 起草了一份总投资额超过4000亿美元的宏伟计划，用于建设项目，当中包括建设25个机场和开发新的发电厂。
印尼国家发展规划部长班邦（Bambang Brodjonegoro）本周在雅加达接受彭博社访问时指出，这项全面的提案要求从2020年到2024年投资5957兆印尼盾（约4100亿美元或5640亿新元），创下史上新高纪录。
根据起草书，新的投资计划相当于印尼从2020年至2024年之间约5.7%的国内生产总值（GDP），符合印尼政府对这段时间印尼的经济增长率将介于5.4%至6%的预测。
班邦指出，印尼政府将为上述建设提供最多40%的资金，25%来自印尼国有企业，剩馀所需资金则来自私人界。另外，印尼政府也不排除通过发行债券来筹获所需资金。
根据彭博社观察并获得班邦的确认，该部门起草的计划书中，约60%资金将用于发展交通相关的基础设施丶17%预计用以发展能源设施，以及10%用以建设农业灌溉（irrigation）设施。
另外，印尼政府也计划提升该国境内多达165个现有机场设施和开发水上基础设施以让水上飞机进入偏远岛屿。
搞好交通连接是发展印尼唯一途径
这类支出将建立在印尼总统佐科威（Joko Widodo）的战略基础上，即利用基础设施作为推动经济增长的关键支柱，并将财富分散到首都或主要权力集中地爪哇岛以外的地方去。
在印尼，想要建设重要港口和设施，是尤其复杂且成本高昂的事情，因为印尼地域非常广，由1万7000个大大小小的岛屿组成，整个国土面积是纽约至伦敦的距离。
班邦说：“印尼若想取得高经济增长率，做好交通连接（connectivity）是唯一的途径。”
“我们正计划在巴布亚省（Papua）等偏远地区修建机场跑道或更小的机场，以建立相当于空中高速公路的设施。”
尽管上述计划具有潜在好处，但近年来印尼政府在为大型项目融资方面面临挑战，部分原因是印尼的低纳税率和大宗商品价格疲软，都令政府预算吃紧，进而导致部份项目被迫搁置或展延。
世界银行也曾警告印尼说，大量的基础设施缺口将限制了当地的经济成长。目前，印尼经济的年均增长率约为5%，而该国政府预测明年的经济成长率将介于5.3%至5.6%，仍然低于佐科威上任前所设定的7%目标。
一名部门官员透露，印尼国家发展规划部门目前正就上述发展计划作最终的文件准备，以寻求总统的审批。
其实，搞好基础设施也可为印尼政府在吸引外国游客上助上一臂之力，进而收窄该国的经常项目赤字（Current Account Deficit），因为在2018年时，印尼的经常项目赤字就刷新4年新高，给印尼货币丶债券市场和股市都带来了压力。
另外，班邦也指出，印尼政府将会致力为当地开发的N219螺旋桨飞机（propeller plane）取得认证文件，以支持发展当地不断扩大的航空和国内旅游业需求。
印尼国有防务公司PT Dirgantara Indonesia，是上述飞机的制造商，本周一（13日）时也曾做出预测，估计监管当局会在今年批发该款飞机的认证文件。
