（10月11日，新加坡）新冠疫情扰乱了过去两年的全球供应链，但如今多项指标显示，全球供应链的瓶颈正逐渐改善，并有望在明年3月恢复正常。
据《彭博社》报道，9月份物流经理指数显示，企业营运将在未来一年回归常态。
在两年前的这个星期，美国南加州港口出现堵塞问题，2020年10月15日有五艘船排队，2021年2月增加到超过40艘，接着在今年1月达到119艘的高峰。如今随着通胀不断飙高，民众消费力下降，供应链压力渐趋缓和，美国港口堵塞问题也持续好转，截至上周末只剩八艘船排队。
彭博经济所发布的供应链监测图也显示，交货时间和生产者价格等指标已经脱离峰值，并且开始趋向于黄色和绿色，脱离今年初供应紧张的红灯警示。
而总部位于丹麦哥本哈根的海洋情报分析公司Sea-Intelligence上周发表报告说，大约一半的航运拥堵已经解决，估计2023年3月可以完全恢复正常。
另外，将当前船运情况与2015年大塞港比较的另一个海洋情报模型也提到，除非出现意外事件，否则到了2023年初，一切都可像疫情前那样顺畅运行。
对于买家而言，运费下降可望缓解成本压力，同时也将终结货柜航运史上最赚钱的时期。 尽管各项数据都显示全球供应链出现好转迹象，但这不代表不久后就会一切顺利。目前，企业仍为零组件和劳工短缺所困扰，即将到来的年底假期购物季也会把需求推向高峰，同时不利气候、码头工人罢工、中国防疫封控以及俄乌战争等因素，依旧让全球供应链面临许多挑战。
